接下來看一下流動性流量和循環性流量到底有什么差異和價值。以維保為主營業務的老板，一定要想辦法把車主循環起來，只要車主循環，兩三千客戶所帶來循環消費就能給門店帶來持續不斷循環收入。流動性車主弊端在哪？不能給門店帶來連續性的業務貢獻，反而加大門店管理負擔，很多門店說你有多少客戶，我有一萬多個，都不一定飽和。
對維保店來說，車主循環、不循環消費有什么區別？當每個月流量里有流動車主的時候，門店要服務的車主總數量永遠不會有上限，一直要找新客戶，隨著門店經營時間延長，能服務車主累計數量就一直增加。
服務成本越來越大，服務難度越來越高，與此同時，服務效果卻在下降。那么多客戶不可能做到體驗式服務，溫度式服務，一個人服務兩千個，這臺車上次搞了什么東西，除了數字化沒有其他情感形式，所以服務效果越來越差，忠誠度越來越低。
反過來看，隨著循環消費的車主逐漸增加，門店服務客戶總量反而越來越少了。只要循環客戶越來越多的時候，集客難度就會越來越低，門店服務客戶總量減少趨勢。
當進店消費收入都能門店循環的時候，門店能服務的車主總量就會少到極限，當所有進店消費車主都在門店循環，門店能服務的車主總量就有上限。當客戶全部循環結果是什么？第一個月過來換油客戶，第六個月會回來，第二個月、第三個月、第五個月循環起來，不需要后面再有新客戶，第六個月客戶就是第一個月的客戶，同時第六個月客戶進行循環，依此類推。
第一個月、第六個月、第十一個月是一波客戶，按照這個邏輯關系得出你這個門店要想達到流量飽和狀態需要多少客戶？能算出數值，一定的客戶數量就足以讓你舉升機絡繹不絕循環起來，而不是往常老板所想象的，一直需要不斷吸引新客戶。反正人家一直引流，我也一直引流，其實這是不歸路。
