
作為老百姓覺得這個店很冤,畢竟他們是把實惠讓給了消費者,但從行業來說,這個店鋪其實是以排擠競爭對手為目的,采取的以低于成本的價格銷售,會擾亂正常的經營秩序,損害其他經營者的合法利益。低價不是不能做,必須是特殊情景,比如即期、隔夜、關門等情況,正常經營中,低于成本銷售就是違法了。
聯想到我們潤滑油圈,很多潤滑油企業或者終端門店,為了引客會打出“9.9換機油”的口號,甚至有的企業推出“免費換機油”的噱頭,從我們了解的情況看,現在的1L機油,即使最普通的SN,單純的油料成本也接近10塊,加上包裝桶、紙箱費用,制造成本一般在13塊上下,不算人工、物流、運營等費用,9.9的價格一定是低于成本的;至于免費換機油,更離譜了,雖然實際收費99,但宣傳單上清清楚楚的寫著機油0費用,工時費99??梢哉f,這兩種方式,都是“低于成本”的打壓同行的競爭手段。

在以往,我們的運營考慮的大都是語不驚人死不休,怎么嘩眾怎么干,而對相關法規卻知之甚少,就像以前買贈、抽獎一樣,隨意做,后來就有了不能超過5000的硬標準,潤滑油企業才收手。而對于低價傾銷,我們還沒有重視,覺得讓利于民的事,大家高興歡迎還來不及,誰會舉報呢?
別忘了,大部分汽修門店都有一個聚集性,就是一般都是幾家集中在某段街區,很少有孤零零的店鋪的,和餐飲行業一樣,大家聚在一起才能有人氣,這樣,顧客或吃客也就多了個選擇,反而生意會更好。正常的競爭,大家都心知肚明,比如靠技術、服務、合理的價格競爭,但如果你想用非正常手段來搶掠同行,就容易引起公憤,反手給工商局舉報,就夠你喝一壺的。
低價被舉報也告訴我們,做市場運營不要總想著吸引眼球,還要考慮是否違法,合理合規的推廣方案,才是我們要做的。

如果你一定要做成9.9,那么,你可以加上限制條件,比如只限10人;如果做免費換機油,可以附加上加入會員,免費送。有了這些限定詞,就避免了同行的眼紅不忿,至于實際操作嗎?底是否限制10人,還是限制100人,隨你,這就沒有人管的到了。